2023穗港澳青少年科技交流活動

活動簡介

製作視頻

室內橡筋動力飛機 ——小學組

（一）知識背景

橡筋在飛機的設計和製作中有很多重要的作用，使飛機的功能得以增加，安全性能得以提高，幫助飛機實現更高的性能水準等。橡筋在飛機中有不少的應用： 起落架：橡皮筋通常被用於起落架減震系統中，以減少飛機著陸時的衝擊力。起落架減震系統通常由幾個部件組成，包括彈簧、減震器和橡皮筋等。橡皮筋可以通過其彈性來吸收部分衝擊力，從而保護機身和機組人員。此外，橡皮筋還可以用於連接起落架的各個部件，例如連接支柱和輪胎的支撐鏈條等。這些連接部件需要具有足夠的強度和耐久性，以承受飛機著陸時的重量和衝擊力。 控制面：控制面是指飛機上可調節的部件，例如副翼、升降舵和方向舵等，它們可以改變飛機的方向和姿態。橡皮筋通常被用於連接控制面和飛機的結構框架，以提供彈性支撐和連接作用。例如，在副翼和升降舵上，橡皮筋通常被用於連接控制面和控制杆，以便飛行員可以通過控制杆來控制飛機的姿態和方向。 彈性儲存器：橡皮筋可以用於存儲能量，以便在需要時釋放。例如，它們可以用於彈射式飛機的彈射器中。 在航空模型中，橡皮筋可以作為動力源，通過其彈性來驅動螺旋槳或飛行器翼面，從而實現飛行。一架好的室內橡筋動力飛機，其留空時間可長達幾分鐘甚至幾十分鐘之久！現在讓我們來動手設計和製作一台極致的室內橡筋動力飛機吧！

（二）技術要求

翼展不大於……………………………………………300 毫米

翼弦不大於……………………………………………100 毫米

不含橡筋的模型重量不小於……………………………6 克

橡筋加潤滑劑後的最大重量 ……………………… 1.2 克

（三）比賽輪次

比賽進行兩輪。

（四）留空時間、名次排列 每輪均測定模型有效最大計時。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。比賽時間到，即終止計時。 取飛行成績高的一輪評定名次，飛行時間長者名次列前。如有成績相同者按另一輪成績名次列前。再同則名次並列。

（五）重飛定義 模型放飛後，和另一架飛行中的模型發生相碰，該次飛行可重新進行。如果模型以正常狀態繼續飛行，運動員有權要求將該次飛行作為一次正式飛行，這一要求也可在該次試飛終了時提出。模型著陸過程中和人員相碰，以和障礙物相碰論處。

（六） 放飛方式

選手必須自己繞橡筋和在地面上放出模型。

（七）獎勵：

1.前三名為一等獎，參加總決賽，評選冠亞季軍。 2.其他按照 10%、20%、30%、40%評選一、二、三獎及優勝獎。

 

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